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光阳新闻

我公司又获六项轴承生产专利

发布时间:2017-01-07 11:35:46

本报讯:去年以来,我公司加快技术创新步伐,管理干部、工程技术人员和技术工人紧密结合,针对市场急需而国内空白产品、现有产品升级改进和加工及检测过程中的技术难题,如火如荼地开展立项攻关活动。经过积极努力,攻克了一批长期困扰的技术关隘,掌握了一批当今国内轴承行业前沿的重大核心技术,创新了一批国内空白的新产品和生产制造新工艺。最近,由我公司申报,经国家知识产权局审查,我公司一种高转数轻量化圆柱滚子轴承、一种双列球面滚子轴承内圈滚道宽度测量样板、滚动体退火空心加热装置、轴承套圈滚动淬火装置、轴承滚动体封口安装定位器、三通阀体加工的两点定心夹具等六项技术项目被授予专利权。

高转数轻量化圆柱滚子轴承

当前,在各种设备使用轴承领域中,普遍要求轴承达到低噪音、高转速性能,尤其是在重要的精密仪器设备中,低噪音、高转速成为轴承质量要求的重中之重。精密绞管机原来一直采用深沟球轴承结构,但是噪音值和转速达不到客户使用要求,成为轴承技术空白点。对此,公司立项攻关解决了这一难题。

高转数轻量化圆柱滚子轴承包括:外圈、内圈、保持架和滚动体。保持架置于内圈和外圈之间,轴承滚动体只需要正常数量的一半,这样可减轻轴承的重量,提高轴承极限转数。保持架内径设有挖槽结构,可减轻重量,减少摩檫力。同时,也使轴承转数提高。在保持架兜孔中,设有储油兜孔,保证在滚动体运转中获得更优的润滑效果。这种结构,不仅提高轴承转数,还可以提高轴承使用寿命。实践证明,改进后的圆柱滚动体轴承极限转数提高50%,使用寿命提高20%,满足了客户使用要求。

一种双列球面滚子轴承内圈滚道宽度测量样板

在我们开发的新产品中,有一种带中挡圈的双列球面滚子轴承。该轴承内圈是双滚道结构,双滚道呈对称的10-30度角度,内圈滚道以挡边为测量基准,并且是双挡边。双基准的零件测量难度很大。在内圈滚道宽度尺寸的测量中,普通技术无法准确高效测定滚道的宽度。双列球面内圈不仅是两列滚道,而且滚道是在内外挡边的内部,挡边内测带有一定的角度,中间是工作部分,两个定位基准,一般仪器又受挡边阻隔,不容易探入到滚道内部测量。

针对这一难题,工程技术人员设计制造出内圈滚道宽度测量样板。该样板解决了双列球面滚子轴承内圈滚道以挡边为测量基准,并且是双挡边,双基准的零部件无法测量的技术难题。提高了零件的滚道的宽度测量精度和测量效率,克服了以前普通技术测量产生的滚道宽了掉滚子,滚道窄了夹滚子的质量问题。在一个测量仪器上,起到了多种复合作用,可以检测滚道宽度尺寸,又可以检测挡边角度厚度、角度等尺寸项目,提高工作效率,提高轴承质量,提高轴承合套率。

滚动体退火空心加热装置

以前,轴承滚动体退火时,将滚动体装入铁箱中,连同铁箱同时加热、保温,出炉后空冷。在检测中发现部分滚动体不合格。后来,经过车间管理人员和工人的大胆探索和反复实践,创造了滚动体退火空心加热装置。该滚动体退火空心加热装置,可以让滚动体内外上下均匀加热,加热速度快,节电节能,炉后冷却也非常均匀,达到退火质量标准,解决轴承滚动体早期剥落等质量问题。

轴承滚动体封口安装定位器

这是一种轴承定位器,属于轴承组装技术领域。

组装球面滚子轴承,先将保持架装入内圈,然后再将滚动体逐个依次装入保持架的兜孔中。这种工艺统称平装。留有四个滚子空间,称为保持架内套组件,再装入轴承外圈中,检测回转、轴向、径向间隙,最后装入余下四个滚动体到保持架兜孔中,统称为封装。在整个装配过程中,平装、封装滚动体均采用手工装配。先装入滚动体时较省力,但越往后装越费力,操作者便以拳当锤往里砸,实在拳头砸不进去,就动用金属器具砸。这种装配方式存在工人劳动强不大、不安全和造成滚道磕伤,影响轴承使用精度。发明轴承滚动体封口安装定位器,解决了上述弊端。该装置包括底座、固定于底座上的带螺旋丝杠的立体支柱和横梁,横梁一端焊接有高度紧定套,高度紧定套套装在支柱上,高度紧定套上端和下端分别设有带丝母的高度调整器,其具有弹性压入特点的装置可以按照轴承的角度,沿着内圈的角度将滚动体压入滚道中,解决了大型滚动体在装配中磕伤滚道的质量问题,保证了滚道精度和滚动体的回转定位精度。减轻原来手工装滚动体的体力劳动,提高了轴承的装配精度,球面轴承的所有规格都可以使用,通用性极强,极大的提高了劳动效率。

三通阀体加工的两点定心夹具

三通阀体加工的两点定心夹具,属于机械加工夹具装置领域,该项目包括夹具、夹爪和两爪卡盘。夹爪与两爪卡盘配合,夹爪与夹具相连接。夹具包括三通阀体端面定位板和三通阀体圆柱定位体。三通阀体加工的两点定位夹具技术运用,装夹三通阀体非常方便,提高工作效率5倍以上。由于去掉了方箱的过渡定位结构,直接通过卡盘夹紧工件,三通阀体的垂直度达到0.05mm精度要求,与另两个孔的中心对称度也可以达到0.05mm精度要求。

轴承套圈滚动淬火装置

目前,在轴承套圈淬火过程中,将轴承套圈从炉中取出送到油中冷却,要求在操作中不断地运动,达到淬火均匀。一般生产技术是将套圈挂在钩子上,上下抖动,达到淬火均匀的目的。这种工艺的弊端是套圈从加热炉出炉挂到钩子上需要一定的时间,延误淬火速度过程;上下抖动又增加工人的劳动强度;用吊车上山抖动速度慢。另外,油箱要深,储油量很大,消耗也大,还存在安全隐患。

淬火轴承套圈滚动淬火装置包括:支架、隔离网架、旋转轴和隔离网架,轴承套圈滚动淬火装置,可以让淬火轴承套圈动态淬火,冷却速度均匀,淬火硬度一致,节油和节约原材料,达到淬火质量标准,减少淬火废品损失,提高轴承使用寿命,减轻热加工体力劳动,并安全可靠。

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